昨天上午，武进区居民周某向本报新闻热线86606666反映，3月28日下午，他在参加完一场公益爱心活动后，和“一加爱心社”的青年志愿者一起送8名残疾人回家，没想到很多出租车一看到路边有三四辆轮椅，根本不肯停车。

    “我们在春江镇新华村参加完公益活动回到市区是下午4点不到，几个志愿者分别站在西横街的两边路上，招手打的想送残疾人先回家，本以为市中心很好打的，没想到七八辆空载经过的出租车就是不停，有的司机经过时还把头歪过去。”周某说，这事让人很愤慨。迟迟打不到车，加上上午的爱心活动已经消耗了残疾人大量精力，一些人开始面露倦色，看着一辆辆疾驰而过的出租车，周某记下了他们的车号——苏D/80705、苏D/78735、苏D/79730……直到四五十分钟后，来了一辆“苏南交运”出租车，好心“的哥”利用对讲机呼来自己公司和“捷达”、“外事”等公司的五辆出租车，才将大家送回了家。

    青年志愿者林某告诉记者，他当时记下车牌拨打了出租车投诉热线，但工作人员解释这样的行为不属于拒载。到下午4点31分时，被投诉的出租车所在公司给他回了个电话，一负责人说经公司调查，本公司的出租车司机经过时没有看到路边有人在挥手招车。“我们有个志愿者都快到马路中间拦车了，车子还是不肯停，这样都看不到？”林某说。周某告诉记者，由于肢体残疾，“一加爱心社”创始人王德林出门时也多次遇到过被出租车“视而不见”的情形，“我印象最深的一次，是志愿者在雨中推着王德林等了1个多小时，没有打到一辆车，最后还是志愿者在雨中步行1个多小时把他送回了家。”

    昨天下午，记者采访市运管处，得到的对于“拒载”的“标准”解释是：出租车亮着空车牌，看到有人招手后靠边停车，询问目的地却不载客的情况称为拒载。“亮着空车牌，看到路边人招手不停，可能有多种情况，比如出租车热线电话招车或有事先约好的客人等等，如果司机不停车询问就不能称为拒载，也就不能进行处罚。”运管处工作人员表示，对于可能存在部分司机不愿搭载残疾人的情况，“只能说明这个司机职业道德低下，公司应该加强教育。”

    昨天，志愿者在我市多家论坛发帖反映此事，一些网友认为，尽管部分出租车司机看到残疾人不停车不属于拒载，但运管部门应该更严厉打击这种歧视残疾人的现象，“乘客不应该分为三六九等，歧视、挑选乘客的行为比拒载性质更严重，社会影响更恶劣”。